如何判断一种设备是否漏电
发布日期：2014-05-31
判断我们常用的电气设备是否漏电，可直接用测电笔去磕碰电气设备外壳,若电笔有明显的火花和声音,则电气设备外壳是电容性漏电、电阻性漏电或短路性漏电中的一种,并且可以根据氖灯的亮度,大致判断 漏电电压的高低,氖灯越亮,漏电电压越高;若电笔磕碰电气设备外壳几次氖灯就不亮了,氖灯亮时,只有一个极发光,则电气设备外壳的漏电属于静电性漏电。
而判断汽车漏电就要从电瓶问题和电路问题两个方面入手，最土的方法是将车熄火打开机头盖锁好全车，取下电瓶负级（取正级会干扰行车电脑），用负极接头轻触负极点，仔细观察是否有小火花，有就说明电路有漏电现象不是电瓶问题，漏电导致电瓶放电，没有火花说明电瓶有问题该换新的，方法虽土，但科学管用。
有时车上的某些不易感觉其工作状态的电器，如内部照明灯、踏步灯和加热器等在断开点火开关后仍在工作，则会形成过大的静态漏电电流，有的可达几安培甚至十几安培。其检测方法：
（1）首先检测蓄电池是否亏电。正常蓄电池充足电电压应在12V以上，电解液密度为1.26g/cm³～1.28g/cm³且液面在标准位置。对于免维护蓄电池，可以使用放电叉检测，12V电压持续放电10s后测得的电压不低于10V。对于亏电的蓄电池进行充放电试验即可判断好坏以及能否继续使用。
（2）关闭车上所有用电设备，取出点火钥匙，断开蓄电池搭铁负极线，并在搭铁负极和蓄电池极桩头之间连接直流电流表若手头没有电流表也可以用5W的试灯代替做模拟检测。如果电流表电流在10mA～20mA以下，试灯开始发亮，之后逐渐变暗，灯丝暗红或者熄灭，都可以推断为该车漏电为上述第一类情况，由于车主使用不慎而造成，实际正常使用不会漏电。反之则视为有车身漏电故障存在。
（3）在确认车身有漏电的情况下，保持电流表或试灯连接，可采用一边逐个拔掉保险丝，一边观察电流表或试灯明暗的变化。如果去掉某个保险丝后，漏电现象消失，即表明此保险丝控制回路有搭铁短路问题存在。再仔细对照电路图分段检测就会找出故障点。
（4）还有一种极个别的情况：在单个拔掉所有保险丝的情况下依然有漏电情况存在，这时应该想到蓄电池正极到保险丝或点火开关的电路有漏电。
